个人简介

裴志勇，武汉理工大学教授、博士生导师、绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心主任，日本广岛大学博士，入选湖北省“楚天学者”计划；主要从事绿色智能船舶技术研发、船体结构安全可靠与轻量化、结构数字孪生等技术研究，主持工信部高技术船舶项目、国家重点研发计划等5项；出版学术专著及教材4部，发表SCI期刊论文40余篇，授权/申请发明专利20余项；获湖北省教学成果一等奖1项、技术发明一等奖1项、科技进步三等奖1项，中国造船工程学会科技进步特等奖等4项。

联系方式：zhiyong_pei@whut.edu.cn,15827146278@163.com

教育和工作经历

2020.01至今，武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心，教授/主任

2019.09-2019.12，武汉理工大学交通学院海洋工程系，教授/系主任

2012.11-2019.09，武汉理工大学交通学院海洋工程系，副教授/系主任

2005.10-2012.11，常石造船株式会社ISUM项目部，主任

2002.10-2005.09，广岛大学工学研究科结构系统工程专业，博士

2001.06-2002.09，武汉理工大学交通学院结构工程系，助教、讲师

1998.09-2001.04，武汉理工大学船土学院工程力学专业，硕士

1996.06-1998.08，长航集团青山船厂，助工

1992.09-1996.06，武汉交通科技大学船舶与海洋工程专业，学士

主要研究方向

绿色智能船舶技术研发、船体结构安全可靠与轻量化、结构数字孪生

主持或参与的科研项目

[1] 绿色智能江海直达船舶研发及示范应用，工信部高技术船舶，主持

[2] 202035JQ01-1，JGXM，主持

[3] 典型氢能驱动船舶方案与验证，国家重点研发计划，主持

[4] 2030型湖北地区绿色智能船舶关键技术及示范船研制，工信部高技术船舶，主持

[5] 基于极限强度理论的邮轮结构冗余度研究，工信部高技术船舶，主持

[6] 目标船异型及新型结构设计技术研究，工信部高技术船舶，参与

[7] 绿色智能江海直达船舶技术研发及示范应用，湖北省科技厅，主持

[8] 新能源船舶创新研发，企业委托，主持

[9] PBC结构安全可靠性研究，企业委托，主持

[10] 小清河绿色智能船舶设计研发，企业委托，主持

代表性学术成果

[1] Dynamic in-plane slamming response of deck grillage with large-opening considering plastic accumulation, OCEAN ENGINEERING, 2026, Vol. 357

[2] Evacuation dynamics with imitative behavior on an inclined ship: When wicked passengers meet cautious passengers, EPL, 2025, Vol. 152

[3] Research on digital twin-based dynamic evolution model for the reactor hull structure of an icebreaker, OCEAN ENGINEERING, 2025, Vol. 327

[4] A Neural Network approach to optimize flow rate for Micro-Bubble Drag Reduction,  OCEAN ENGINEERING, 2025, Vol. 316

[5] Simulation on progressive collapse behaviour of whole ship model under extreme waves using idealized structural unit method, MARINE STRUCTURES, 2015, Vol. 40

[6] 基于修正双梁理论的邮轮应力分布特性研究，船舶力学，2022

[7] 散货船浸水状态下崩溃行为研究，中国造船，2021

[8] 《船体强度与结构设计》，科学出版社，2018

[9] 《承压舟舟桥》，科学出版社，2019

[10] 《江海直达船舶结构安全性与轻量化设计》，科学出版社，2022

获得的科技奖励

[1]《船舶与海洋工程专业卓越人才培养的校企协同工程实践模式创新与实践》获2017年湖北省教学成果奖一等奖（排6）

[2]《宽扁型江海直达船开发》获2019年湖北省技术发明奖一等奖（排2）

[3]《船体强度与结构设计》教材获中国交通教育研究会2017-2019年度交通教育科学研究优秀成果奖一等奖（排1）

[4]《内支线集装箱船能效提升技术》获中国港口协会2021年科技进步奖三等奖（排2）

[5]《海洋环保型电力推进大型反铲挖泥船》获中国港口协会2022年科技进步奖二等奖（排4）

[6]《长江船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究与应用》获中国造船工程学会2022年科学技术进步奖二等奖（排5）

[7]《大载量低能耗江海直达船舶关键技术及应用》获中国造船工程学会2024年科学技术进步奖特等奖（排2）